香港機(jī)場(chǎng)（英文：Hong Kong International Airport），俗稱(chēng)赤鱲角機(jī)場(chǎng)（Chek Lap Kok Airport），位于香港新界大嶼山赤鱲角，為香港現(xiàn)時(shí)盛名運(yùn)作的民航飛機(jī)場(chǎng)，是國(guó)泰航空、港龍航空、香港航空、香港快運(yùn)航空、華民航空及甘泉航空的基地機(jī)場(chǎng)。香港機(jī)場(chǎng)設(shè)有96個(gè)停機(jī)位，兩條跑道，24小時(shí)全天候運(yùn)作；香港機(jī)場(chǎng)被Skytrax評(píng)為五星級(jí)飛機(jī)場(chǎng)，于2001年起至今一直躋身三甲，期間8度被評(píng)級(jí)為全球很佳。香港機(jī)場(chǎng)4度被評(píng)級(jí)為中國(guó)很佳機(jī)場(chǎng)、連續(xù)第10屆獲得選舉為很佳機(jī)場(chǎng)，并且在年客運(yùn)量逾4,000萬(wàn)人次的機(jī)場(chǎng)類(lèi)別中，獲得機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)推選為全球很佳。2012年旅客吞吐量為5581萬(wàn)人次，位居世界第12名。
香港機(jī)場(chǎng)卡箍式橡膠接頭用于金屬管道之間起撓性連接作用的中空橡膠制品，由內(nèi)外層膠、簾布層和鋼絲圈組成管狀橡膠件，經(jīng)硫化成型后再與金屬法蘭或平行接頭松套組合而成。此產(chǎn)品可降低管道振動(dòng)及施工地區(qū)的噪音污染，并可對(duì)因溫度變化引起的熱脹冷縮起補(bǔ)償作用，廣泛應(yīng)用于化工、建筑、給水、排水、石油、輕重工業(yè)、冷凍、衛(wèi)生、水暖、消防、電力等基礎(chǔ)工程中。隨著香港機(jī)場(chǎng)卡箍式橡膠接頭進(jìn)一步創(chuàng)造著非凡的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)價(jià)值，卡箍式橡膠接頭產(chǎn)品在未來(lái)的發(fā)展空間將是難以估量的。正因?yàn)槿绱?，隨著卡箍式橡膠接頭產(chǎn)品使用量的增加，產(chǎn)品的安裝工作就顯得更加的重要，駱盈管道作為專(zhuān)業(yè)的香港機(jī)場(chǎng)卡箍式橡膠接頭生產(chǎn)廠(chǎng)家，著力于解決用戶(hù)在實(shí)際施工環(huán)境中所遇到的一些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，從而為用戶(hù)的工程項(xiàng)目保駕護(hù)航。
第1、卡箍式橡膠接頭型號(hào)的選擇必須根據(jù)管線(xiàn)的工作壓力、連接方式、介質(zhì)和補(bǔ)償量選擇合適的型號(hào)，其數(shù)根據(jù)減噪位移要求進(jìn)行選擇。
第2、卡箍式橡膠接頭正常適用介質(zhì)是溫度在0-60℃的普通水，特殊介質(zhì)如：油、酸堿、高溫及其他腐蝕性和質(zhì)地堅(jiān)硬的情況下，應(yīng)選用相對(duì)應(yīng)的特殊材料卡箍式橡膠接頭，不可盲目串用或通用。
第3 當(dāng)管道位移量≥卡箍式橡膠接頭的很大補(bǔ)償量時(shí)，應(yīng)增加接頭的數(shù)量來(lái)平行位移量，嚴(yán)禁為了調(diào)整管道的超差，使接頭處于極限的擾曲位移和偏差狀態(tài)，更不能超限度（伸縮、位移、偏轉(zhuǎn)等）
第4、高層給水或懸空給水，管道應(yīng)固定在吊架、托架或錨架上，且不能讓接頭承受管道自身重量和軸向力，否則接頭應(yīng)配備防拉脫裝置（其承受力必須大于管道軸向力）。
第5、當(dāng)管道介質(zhì)為酸堿、油、高溫及其他特殊材料時(shí)應(yīng)選用高于管道工作壓力一個(gè)檔位的接頭。
第6、卡箍式橡膠接頭在初次承受壓力（如：安裝試壓等)后或長(zhǎng)期停用再次啟用前，應(yīng)將螺栓重新加壓擰緊再投入運(yùn)行。
第7、安裝卡箍式橡膠接頭時(shí)，螺栓的螺桿應(yīng)伸向接頭外側(cè)，每一法蘭端面的螺栓按對(duì)角加壓的方法反復(fù)均勻擰緊，防止壓偏。絲扣卡箍式橡膠接頭應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)扳手勻力擰緊，不要用加力桿加力使卡箍式橡膠接頭滑絲、滑棱和斷裂，而且要定期檢查，以免松動(dòng)造成脫盤(pán)或滲水。
第8、當(dāng)管道產(chǎn)生瞬間壓力且大于工作壓力時(shí)應(yīng)選用高于工作壓力一個(gè)檔位的卡箍式橡膠接頭。
第9、卡箍式橡膠接頭使用在水泵進(jìn)出口時(shí)，應(yīng)位于近水泵一側(cè)，與水泵之間應(yīng)安裝金屬變徑接頭，且安裝在變徑的大口徑處。
第10、連接香港機(jī)場(chǎng)卡箍式橡膠接頭的法蘭應(yīng)是閥門(mén)法蘭或符合~相關(guān)明文規(guī)定的法蘭。
做好香港機(jī)場(chǎng)卡箍式橡膠接頭的安裝工作能夠充分發(fā)揮產(chǎn)品的性能，延長(zhǎng)管道的使用壽命，從而使得整個(gè)管道線(xiàn)路的安裝工作事半功倍。駱盈管道作為專(zhuān)業(yè)的可曲撓橡

  序號(hào) No.   部位 Part   材料 Material   1   主體 Body   天然橡膠(NR)、氯丁橡膠(CR)、丁基橡膠(IIR)、丁腈橡膠(NBR)、氟橡膠(FKM)、三元乙丙橡膠(EPDM)   2   內(nèi)、外襯 Inner & Outer Rubber   天然橡膠（NR） 氯丁橡膠（CR）丁基橡膠（IIR） 丁腈橡膠（NBR）氟橡膠（FKM）三元乙丙橡膠（EPDM）聚四氟乙烯（PTFE）   3   主體骨架 Body Carcass   尼龍簾布 Nylon cord fabric   4   增壓環(huán) Reinforcing Ring   多股鍍銅鋼絲 Multi-strand coppering steel wire   5   法蘭 Flange   鑄造、鍛造碳鋼 Cast and forged carbon steel(Q235)、不銹鋼 Stainless steel(201、304、316、321)、塑料 Plastic(CPVC、PVDF、PPH、UPVC、RPP)